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內(nèi)蒙古烏蘭察布集寧機場位于烏蘭察布市區(qū)北偏東方向。飛行區(qū)等級為4C級，跑道長度3200米，航站樓面積35700平方米。

在《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中，烏蘭察布機場被列為續(xù)建機場，飛行區(qū)等級將升級為4E級別，并晉升國際機場，機場按照滿足2020年吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量900噸設(shè)計。

烏蘭察布機場自2016年4月25日通航以來，累計開通航線14條，累計通航城市18個。

12月6日，烏蘭察布機場2017年旅客吞吐量突破30萬人次，起降4673架次，提前3年實現(xiàn)2020年旅客吞吐量30萬人次的目標。

烏蘭察布集寧機場內(nèi)裝設(shè)計出自北京建筑工程裝飾公司設(shè)計總監(jiān)李俊瑞大師之手，他是首都機場T3航站樓的室內(nèi)總設(shè)計師、澳大利亞“社會杰出成就獎”銀質(zhì)獎?wù)芦@得者。北京釣魚臺國賓館、國家奧林匹克場館、天津濱海國際機場等國家重點項目奠定了他在中國室內(nèi)設(shè)計界的地位。

用李大師的話講："這個項目在天花材料語言上藝術(shù)性很強，把材料的語言用到了極致。"

就讓我?guī)Т蠹乙欢弥粮咴跒跆m察布集寧機場航站樓的風(fēng)采吧！

步入二層出發(fā)廳，整個空間開闊大氣，尺度恢宏，建筑面積大約16000平方米，最低點標高11米，最高點標高30米。

大面積吊頂采用至高150寬U型條板，條板端頭位置采用無縫拼接，條與條之間兩種間距，以組為單位，規(guī)則排布，呈現(xiàn)疏密有致，虛實相間的視覺感受。

依托著球形網(wǎng)架，高低起伏，綿延數(shù)百米，行云流水，像隨風(fēng)飄舞的哈達，又像曼妙少女扭動著婀娜身姿。

中庭核心的位置采用至高錐體造型板實現(xiàn)，與兩側(cè)的條形板形成巨大的反差。每件椎體造型板由四件三角形板組合而成，對角線長度超過5米，采用數(shù)控沖孔工藝，每件椎體造型就是一個巨大的吸音體。

你從這里經(jīng)過，一定會駐足觀賞。每一件椎體造型都厚重結(jié)實，張力四射，在你眼前突然地動了起來，他們在碰撞，在旋轉(zhuǎn)，在跳躍。

色彩也是烏蘭察布機場的名片。二層出發(fā)廳的吊頂采用了淺淺的黃色，大家親切的稱其為"大漠色"。置身其中，心很平靜，很舒服，很溫暖。

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